Sisä- siipiä moottorit , tehokkuuden ero alhaisissa ja korkeissa kuormitusolosuhteissa on yleinen haaste. Piilimoottorien tehokkuus osoittaa usein suuria eroja eri kuormitusolosuhteissa, varsinkin kun kuorma on alhainen, tehokkuus on usein alhainen ja kun kuorma on korkea, tehokkuus on korkea. Tämän ongelman ratkaiseminen sisältää yleensä seuraavat näkökohdat:
1. Terän suunnittelun optimointi
Muuttuva terän kulma: Säätämällä terän kulmaa (yleisesti nimeltään "terän säätö"), moottorin toimintatila voidaan optimoida. Pienissä kuormitusolosuhteissa lisäämällä terän hyökkäyskulmaa tai muuttamalla terän geometriaa, moottorin aerodynaaminen tehokkuutta voidaan parantaa ja tehottomia tehonhäviöitä voidaan vähentää. Korkean kuormituksen aikana hyökkäyskulmaa voidaan vähentää asianmukaisesti tuulenkestävän liiallisen kestävyyden vähentämiseksi ja tehokkuuden parantamiseksi.
Terämateriaalin valinta: Kevyiden, korkean lämpötilan kestävien ja korkean lujuuden materiaalien, kuten komposiittimateriaalien, käyttäminen voi vähentää terän hitaushäviötä alhaisissa kuormituksissa säilyttäen stabiilisuuden korkeilla kuormilla, mikä parantaa tehokkuutta.
2. Tehokas ohjausjärjestelmä
Älykäs kuormituksen sopeutumisohjaus: Moottorin käyttöparametrit säädetään älykkään ohjausjärjestelmän (kuten taajuusmuutoksen tai elektronisen ohjausyksikön) kautta moottorin tehon optimoimiseksi eri kuormitusolosuhteissa. Esimerkiksi alhaisella kuormalla ohjausjärjestelmä voi säätää virtaa, nopeutta ja jännitettä automaattisesti tarpeettoman energiankulutuksen vähentämiseksi ja suuren nopeuden ja suuren virran aiheuttamien häviöiden välttämiseksi; Korkealla kuormituksella ohjausjärjestelmä voi lisätä tehokkaasti tehoa korkean tehokkuuden toiminnan varmistamiseksi.
Kuorman tunnistus ja dynaaminen säätö: Katausanturin varustamalla moottorin kuorman muutokset havaitaan reaaliajassa, ja moottorin nopeus ja lähtöteho säädetään dynaamisesti kuormitusmuutosten mukaan. Tämä varmistaa, että moottorin tehokkuus on aina parhaassa tilassa eri kuormitusolosuhteissa.
3. Paranna moottorin tehokerrointa
Paranna moottorin tehokerrointa: Alhaisissa kuormitusolosuhteissa moottorin tehokerroin on yleensä alhainen, mikä johtaa virran ja jännitteen aaltomuodon vääristymiseen, mikä puolestaan vaikuttaa tehokkuuteen. Käyttämällä tehokkaita tehokerroinkorjaustekniikkaa (kuten kondensaattorit tai induktiopiirit) moottorin tehokerroksen parantamiseksi, reaktiivista tehoa voidaan vähentää alhaisissa kuormituksissa ja kokonaistehokkuutta voidaan parantaa.
Käytä pehmeitä aloittelijoita tai inverttereitä: Pehmeät aloittelijat voivat hallita virtaa käynnistyksen yhteydessä, jotta vältetään liialliset virran iskut ja parantaakseen tehokkuutta alhaisissa kuormituksissa. Invertteri ohjaa moottorin nopeutta säätämällä taajuutta siten, että moottori ylläpitää pienempää nopeutta alhaisissa kuormituksissa, vähentäen siten häviöitä.
4. Optimoi voitelu- ja jäähdytysjärjestelmät
Voitelujärjestelmän optimointi: Voiteluaineen laatu ja voitelumenetelmä vaikuttaa terän moottorin tehokkuuteen. Voitelujärjestelmän optimointi, matalan kitkan voiteluaineiden valitseminen ja voiteluaineen hyvän juoksevuuden varmistaminen voi vähentää kitkahäviöitä, etenkin alhaisissa kuormituksissa, ja ylläpitää sujuvaa ja tehokasta toimintaa.
Jäähdytysjärjestelmän suunnittelu: Korkean kuormituksen aikana moottorin lämpötilan nousu on korkea ja heikko lämmön hajoaminen johtaa tehokkuuden vähentymiseen. Siksi on erittäin tärkeää suunnitella tehokas jäähdytysjärjestelmä. Esimerkiksi pakotettua jäähdytysjärjestelmän käyttäminen jäähdytyselementtien tai nestemäisten jäähdytystekniikan lisääminen voi varmistaa moottorin stabiilisuuden korkealla kuormituksella ja välttää tehokkuuden vähentämistä ylikuumenemisesta johtuen.
5. Optimoi moottorin magneettinen piirisuunnitelma
Paranna magneettikentän jakautumista: Terän moottorin magneettikentän jakautumisella on tärkeä vaikutus tehokkuuteen. Pienellä kuormituksella moottorin magneettikenttä on yleensä epätasainen, mikä johtaa energiajätteeseen. Optimoimalla magneettisen piirin suunnittelun moottorin magneettikentän tasaisemmaksi, moottorin tehokkuutta voidaan parantaa, etenkin alhaisissa kuormitusolosuhteissa.
Käytä korkean tehokkuuden pysyviä magneettimateriaaleja: Jos terän moottori on pysyvä magneettimoottori, harkitse korkean suorituskyvyn pysyvien magneettimateriaalien, kuten neodyymirautaboorimagneettien, käyttämistä moottorin magneettiheyden lisäämiseksi, vähentäen siten energiahäviötä alhaisissa kuormituksissa.
6. Muuttuvan nopeuskäyttöjärjestelmä
Muuttuvan nopeuskäyttötekniikka (kuten jatkuvasti muuttuva nopeus): Muuttuvan nopeuskäyttötekniikan avulla moottorin nopeutta voidaan säätää kuormitusolosuhteiden mukaisesti, jotta se voi ylläpitää korkeaa hyötysuhdetta sekä matalissa että suurissa kuormitusolosuhteissa. Esimerkiksi alhaisissa kuormituksissa moottorin nopeus vähenee energiajätteen vähentämiseksi, ja suurilla kuormilla nopeutta lisätään vakaan tehon tuotannon varmistamiseksi.
Jatkuvasti muuttuva nopeuslaite: Jatkuvasti muuttuva nopeuslaite voi säätää kuormituksen muutoksia sujuvasti ja vähentää kuormitusvaihtelujen aiheuttamia hyötysuhteita.
7. Käytä edistynyttä tehoelektroniikkatekniikkaa
Korkean tehokkuuden invertteri ja ohjain: Käytä tehokasta invertteri- ja ohjaintekniikkaa nykyisen aaltomuodon parantamiseksi ja tee siitä lähemmäksi ihanteellista siniaaltoa. Parannalla sähköenergian käyttöaste ja vähentämällä jätteitä, se voi parantaa tehokkuutta sekä matalilla että korkealla kuormalla.
Palautteen säätelyjärjestelmä: Palautteen säätelyjärjestelmää käytetään tarkkailemaan todellisen lähtöä ja moottorin odotettua lähtöä, ja moottorin syöttötehoa säädetään reaaliajassa tarpeettomien häviöiden välttämiseksi alhaisella ja suurella kuormalla.
8. Säännöllinen ylläpito ja hoito
Säännöllinen tarkastus ja huolto: Tarkasta säännöllisesti ja ylläpitä siipien moottoria, puhdista terät, tarkista voiteluöljy- ja jäähdytysjärjestelmä ja varmista, että moottori on parhaassa kunnossa erilaisissa työolosuhteissa. Tämä ei voi vain parantaa moottorin toimintatehokkuutta, vaan myös pidentää sen käyttöikää ja vähentää epäonnistumisastetta.
Piilimoottorin tehokkuuseron ratkaisemiseksi alhaisissa ja suurissa kuormitusolosuhteissa on välttämätöntä aloittaa moottorin, ohjausjärjestelmän, voitelun ja jäähdytyksen hallinnan, materiaalin valinnan, magneettikierien optimoinnin ja muiden näkökohtien suunnittelusta. Älykkäällä ohjauksella, optimoidulla mekaanisella suunnittelulla, moottorin parantuneella energiatehokkuudella ja vähentyneillä häviöillä moottorin tehokkuus voidaan maksimoida erilaisissa kuormitusolosuhteissa, mikä parantaa siten yleistä suorituskykyä ja luotettavuutta.
